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碳纤维技术进展及发展趋势
[2019-08-31]先进复合材料的发展方向是：在增强材料方面，进一步提高碳纤维的强度和模量，降低成本；在树脂基体方面，主要提高树脂的冲击后压缩强度和耐湿热性；在复合材料成型技术方面，进一步实现整体成型技术，固化监控、自动化技术及三维复合材料技术，同时提高复合材料性能和降低制造成本。
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碳纤维复合材料在航空航天领域的应用
[2019-08-16]碳纤维复材中最重要的碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。其比模量比钢和铝合金高5倍，比强度要高3倍。
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碳纤维复合材料的十个主要应用领域
[2019-08-16]碳纤维是重要的无机高性能纤维，这点是由其材料本性、产业技术复杂性、应用领域重要性和市场规模性等因素决定的，其首个市场化应用是1972年市售的碳纤维增强树脂钓鱼竿。此后，碳纤维应用快速向以航空航天器主结构材料为代表的高端化发展。
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怎么选购到质优的一级碳纤维布？
[2019-08-16]碳纤维布是一种常见，也是在建材行业高频使用的一种加固施工材料。目前，在市场中销售的碳纤维布主要有一级碳纤维布和二级碳纤维布。碳纤维布的级别和其抗拉强度有关，另外也与弹性模量值有关。
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如何用碳纤维布加固梁？施工流程是什么？
[2019-07-24]碳纤维布如何加固梁？施工流程是什么？梁底碳纤维布，根据梁宽度尺寸，选择相应的碳纤维布，遇到宽度350mm的梁时，因碳纤维布宽度规格无350mm，用200mm+150mm规格的碳纤维布不留空不搭接拼在一起；梁底宜粘贴3层I级碳纤维布。
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碳纤维布的规格、型号 教你辨认
[2019-07-24]碳纤维布做为加固材料的一种，其运用极为广泛，用于多种形式的结构补强，包括抗弯、抗剪、抗压、抗震、抗风等作用，其次在化学稳定性上能够有抗酸碱盐等；那么问题来了碳纤维布的规格、型号，你是否了解？
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飞机外壳可以使用谈球吧app赛事分析加上其他金属材料吗？
[2019-07-04]谈球吧app赛事分析轻而且韧度很好，不知道可不可以用在飞机外壳上？碳纤维在极寒温度会快速老化？环氧树脂基碳纤维和不饱和聚酯树脂基碳纤维都有用。纤维增强树脂的抗疲劳能力是大大强于金属的，金属表层如果因为各种原因出现裂纹是很容易扩散，而纤维材料因为提前计算好了受力情况，受力恶劣的地方都有纤维拉着，一般不那么容易出现裂痕。
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郝氏企业2019年上海光伏展圆满结束
[2019-06-13]为期三天的“2019SNEC上海光伏展”,于06月06日在上海正式落下了帷幕，本次展会有来自全球95个国家和地区共2000多家企业参展，参观人次突破22万。SNEC作为中国、亚州、乃至全球最具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会，一直是光伏技术发展趋势的风向标，每年都汇聚了众多知名技术专家和光伏企业。
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碳纤维增强树脂基复合材料在航空发动机领域应用
[2019-06-13]碳纤维树脂基复合材料轻质、高强，可替代传统铝合金，应用在机翼、机身等部位。随着碳纤维复合材料强度、韧性的提升，在飞机发动机上的应用也得到越来越大的关注。在军用涡扇发动机领域，GE公司在六代机的AETD核心机的静子部件中通过采用树脂基复合材料，减轻发动机重量，进一步提高燃油效率和推重比。
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李克健：中国碳纤维研究的过去与现在
[2019-06-13]中国用聚丙烯腈为原料生产碳纤维的研究始于1962年，起步可谓不晚，但长期未取得实质性进展。由于碳纤维在航天航空等国防工业中有重要用途，西方国家将其视为军用物资，对中国 “禁运” ，更不转让生产技术。
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全铝车身VS碳纤维车身 轻量化的未来
[2019-06-05]汽车轻量化，全铝车身和碳纤维车身，成为当前汽车“减肥”追求的手段，这两项技术分别有什么优缺点？谁才是未来？
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历数那么些碳碳复合材料销售市场的竞争对手
[2019-05-23]顾名思义，碳基复合材料是碳纤维（织物）或碳化硅等陶瓷纤维（织物）作为增强材料，碳基复合材料。它是在20世纪60年代开发的一种新型耐高温材料，由增强碳和基体碳组成。
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石墨的基本特性
[2019-05-23]耐高温性能：石墨熔点极高，在真空中为3850±50摄氏度。再低压下升华，升华温度2200摄氏度。与一般耐高温材料不同，当温度升高时石墨不但不软化，强度反而增高，再2500摄氏度时石墨的抗拉强度反而比室温时提高一倍。
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中国碳纤维产业面临的挑战与出路
[2019-05-16]国内现状：我国碳纤维产业呈现出“三多三少”的尴尬状况: 企业多龙头少，产能多产量少，用量多国产少；
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中复神鹰年产2万吨碳纤维生产基地在青海西宁开工奠基
[2019-05-16]5月13日，中国建材集团所属中复神鹰碳纤维西宁有限公司年产2万吨碳纤维项目建设动员大会在青海省西宁开发区甘河工业园区举行。
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碳纤维行业的破局重组：上游拼“质量”，下游拼“市场”
[2019-05-07]二十年来，中国的碳纤维之路无疑是崎岖的，突破技术封锁实现自主研发的捷报虽逐步出现，但是未来中国碳纤维行业如何发展，仍然值得深思。特别是，在过去一年里国内已有两家较大规模的碳纤维企业先后破产倒闭，其它80%碳纤维企业还在生死中挣扎，在此情况下，碳纤维行业中所有企业的生存和发展都需要应对巨大的考验。
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